Vaikka Team Nikko ei olekaan tänä vuonna osallistunut SM-pisteiden keräämiseen, oli tavoite jälleen hakea kisasta kokemusta tulevaisuutta varten sekä jatkaa kauden aikana kohonneen vauhdin kasvattamista. Uudenkaupungin jälkeen auto oli tarkastettu ja ennen kisaa Joni kävi vielä tarkistamassa auton toimivuuden Hirvensalmella olleella testierikoiskokeella.

Kisassa ajettiin seitsemän erikoiskoetta, jotka oli jaettu kolmeen erilliseen lenkkiin, yhteensä n. 95 km. Ensimmäisellä n. 15 km pitkällä erikoiskokeella Joni ja Aki olivat heti hereillä, luokkasijoituksen ollessa kuudes, mutta ainoastaan kuutisen sekuntia kärkeä perässä. Päivän toiselle lenkille ja erikoiskokeelle kaksi Team Nikko lähtikin iskemään ykkösen tavoin, mutta takaisku tuli jo kolmannessa mutkassa. Pitkässä, hieman kiristyvässä kurvissa auto lähti pyörähtämään, sammuen poikittain keskelle tietä. Kello kävi armottomasti Jonin käynnistäessä ja kääntäessä autoa ja pätkä oli luonnollisesti pilalla.

Kolmannelle erikoiskokeelle pyörähdys oli nollattu ja sijoitus luokassakin oli vielä kohtuullinen, kiitos hyvän ensimmäisen erikoiskokeen, mutta nyt onnetar oli kääntänyt selkänsä. Hieman erikoiskokeen puolivälin jälkeen hieman ajouran vieressä ollut maakivi rikkoi eturenkaan. Rengasrikosta johtuneen köröttelyn seurauksena aikatappiota tuli reilut puoli minuuttia. Kuin pisteeksi i:n päälle ei neljäskään erikoiskoe mennyt putkeen. Armeijan alueella ajetun pätkän yhdessä lukuisista risteyksistä auto pääsi pyörähtämään ja vasta pienen peruuttelun jälkeen matka pääsi jatkumaan.

- Ei mene oikein vahvasti. EK 1 tuli tosi hyvin ja kyllä nuo muutkin oli ihan ajollisesti OK. Pieni virhe nuotituksessa ja hieman yllätyksenä tullut risteyksen liukkaus olivat osasyyllisiä noissa pyörähdyksissä. Rengasrikossa oli huonoa tuuria. Nuotituksessa ei kiveä huomattu. Ei tänä eikä viime vuonnakaan. Kivi taisi aiheuttaa rengasrikkoja lähes kymmenkunta. Osalla kilpailijoista rengas tyhjeni vähitellen, mutta meillä se hajosi heti. Koetetaan nyt ajaa viimeiset erikoiskokeet virheettömästi. Motivaatio on nyt kyllä hieman kateissa, kun tavoitteet karkasivat, kertoi Joni huoltotauolla.

Viimeisen lenkin Joni ja Aki tulivat varman päälle nuotteja tarkastellen. Erot luokan kärkeen pääsivät lopussa karkaamaan isoiksi kärkimiesten ajaessa suomenmestaruudesta, mutta erikoiskoesijoitukset olivat kuitenkin heti kärjen takana 6., 6. ja 5.

Vaakuna-rallin yleiskilpailun ja ison N-ryhmän voitti Jari Ketomaa, Juha Salon voittaessa suomenmestaruuden. Team Nikon päivän vauhti riitti lopulta luokan 8. ja yleiskilpailun 14. sijalle.