Rallin SM-sarja paketoitiin päätökseen Hyvinkäällä, jossa ajettiin kauden toinen pitkä kisa, SM Finnsco-ralli. Ohjelmassa oli kaksi päivää kilvanajoa, 19 erikoiskoetta ja palkintona 1,5-kertaiset SM-pisteet.

Team Nikko lähti kauden päätöskisaan SM-sarjan kahdeksannelta sijalta, teoreettisten mahdollisuuksien ollessa jopa vielä SM-pronssiin. Se tosin olisi edellyttänyt lähes kaikkien sarjassa edellä olevien kilpakumppanien täydellistä epäonnistumista. Kaiken ollessa kuitenkin vielä mahdollista, oli autoon tehty iso huolto niin moottoriin kuin voimansiirronkin osalta.
Kilpailun ensimmäinen päivä, lauantai piti sisällään seitsemän erikoiskoetta, jotka kaikki ajettiin kahteen kertaan. Näin ollen 14 erikoiskokeen päivä saatiin päätökseen vasta ilta kymmeneltä erikoiskoekilometrejä ollessa takana reilut 120 kilometriä. Oman mausteensa kilvanajoon toi pimeä, jossa ei kilpailijaparien ollut tarvinnut ajaa sitten kauden aloittaneen Arctic Lapland Rallin.

Team Nikko aloitti kisan tunnustellen yleiskilpailusijoituksen ollessa kahden erikoiskokeen jälkeen seitsemäs. Kolmannen erikoiskokeen jälkeen tilanne ei näyttänytkään enää kovin valoisalta.
- Oli sellainen pitkä kiristyvä kurvi, jonka todellinen luonne jäi vähän nuotituksessa huomaamatta. Tie ei sitten aivan riittänyt ja useampi puuhan siinä taisi katketa. Auto tuli iskun voimasta tielle saman tien takaisin ja matka jatkui kääntöpaikan löydyttyä, kertoi Joni huimasta tilanteesta.

Seuraavana ajettiin aamulliset erikoiskokeet uudestaan lisättynä Hyvinkään vauhtipuistossa ajetulla yleisöerikoiskokeella. Puihin osuman työllistettyä huoltoa, kävi kello armottomasti ja niinpä Team Nikko pääsi jatkamaan matkaa yhdeksän minuuttia myöhässä. Tämä merkitsi minuutin ja kolmenkymmenen sekunnin aikasakkoa ja sijoitus oli tässä vaiheessa 16.
Seitsemännen erikoiskokeen jälkeen poikien tullessa huoltoon oli auto saanut taas uusia kosmeettisia muotoja.
- Autoa ei saatu täysin kuntoon edellisessä huollossa ja ajaminen on yhtä tuskaa. Ajolinjat valuvat leveäksi ja niinpä osuttiin taas puhelinpaaluun. Onneksi edes yleisöerikoiskokeelle tuli 2. nopein aika. Radalla tuo auton ”vikurointi” ei niin haittaa, mietiskeli Joni illan toisessa huollossa.

Jäljellä oli vielä päivän pisin lenkki, seitsemän erikoiskoetta ilman huoltoa, joista kolme oli pimeässä. Suurimman ajomotivaation ollessa kadonnut tulostavoitteen karkaamisen myötä, lähtivät Joni ja Aki viimeiselle lenkille mielessä ainoastaan auton kunnon tunnusteleminen. Erikoiskoeajat kertoivatkin auton olevan paremmassa kunnossa ja niinpä päivän päätteeksi sijoitus oli noussut jo yhdeksänneksi.
- Takapään pyöränkulmat olivat muuttuneet puuhun osumassa ja edellisessä huollossa ne saatiin melkein kohdallaan. Ajaminen oli aivan erilaista. Vähän päänvaivaa aiheuttivat taivaalle näyttäneet valot, joita säädettiin vähän joka pätkän välissä, kertoivat Joni ja Aki iltapalan lomassa.

Kilpailun toisena päivänä ajettiin vain kaksi erikoiskoetta kahteen kertaan ja lisäksi yleisöerikoiskoe. Näiden kahteen kertaan ajettavien erikoiskokeiden pituudet olivat kuitenkin 14 ja 25 km, joten lähes täysimittainen rallipäivä oli luvassa.
Team Nikko olikin heti aamusta hyvin hereillä. Vajaan 15 kilometriselle avaus erikoiskokeella Joni ja Aki kellottivat kolmanneksi nopeimman ajan, vain 3 pohjista jääneenä. Loppujen erikoiskokeiden mennessä samaa rataa ongelmitta, oli maalissa palkintona 6. sija.
- Kyllä oli rankka kisa. Niskat saattaa olla huomenna aika hellänä. Keskeytyskin oli eilen enemmän kuin lähellä. Motivaation kadotessa on ajorytmin löytäminen tosi vaikeaa. Onneksi jatkettiin. Itseluottamus palasi ja ajat oli sillä tasolla kuin niiden ajateltiinkin olevan ennen kisaa. Huolto teki tosi hyvää työtä ja parsi auton kuntoon. Tässä vaiheessa kiitos myös kaikille kauden aikana mukana olleille, huollolle, sponsoreille sekä faneille. Toivottavasti ensi vuonna jatketaan siitä mihin nyt jäätiin, kun viimeiselle pätkälle tuli vielä pohja-aikakin, Joni summaa kisan vaimennuttua.

SM-sarjan loppupisteissä Joni Nikko sijoittui loppujen lopuksi kahdeksannelle sijalle. Vauhdillisesti ainekset olisivat olleet korkeampaankin sijoitukseen, mutta muutama keskeytys ja virhe kauden aikana veivät mahdollisuudet mitalikamppailusta. Teamien mestaruussarjan puolella Team Pohjanmaa sijoittui kolmanneksi heti Subarun Dealer Team Finlandin ja Team Mitsubishin Ralliart Finlandin jälkeen.