| ETUSIVU |
| 29.05.2010 | Tallinna-ralli; Vauhti riitti mutta tarkkuus puuttui Joni Nikko haki tuntumaa pian alkavalle rallin SM-sarjan sorakaudelle Viron maaperältä. Tallinna-rallissa ratkaisuja haettiin kymmenellä erikoiskokeella. Joni ja kesäkaudeksi kartturin pesti vastaanottanut Nummelan Pasi Kilpeläinen olivat Mitsubishi Lancer Evo IX -autolla mukana ryhmänsä kärkikamppailussa aina toiseksi viimeiselle erikoiskokeelle saakka. Yhdeksännellä pätkällä Mitsubishi poistui tieltä seurauksin jotka saattavat vaikuttaa koko loppukauden suunnitelmiin. Tallinna-rallissa useamman kerran vieraillut Nikko oli heti ensimmäisiltä erikoiskokeilta alkaen rallin nopeimpien kuljettajien joukossa. Kolmen kiirustaipaleen jälkeen Joni ja Pasi olivat luokkansa neljänsinä. Seuraavalla pätkällä ylimääräinen kokkare pudotti sijoitusta. - Neljäs pätkä oli sama kuin kakkosena ajettu erikoiskoe. Nostin tietoisesti vauhtia, mutta se kostautui kun nuotissa oli pieni virhe. Ajoimme lievästi ulos ja vielä seuraavassa paikassa kun jouduin peruuttelemaan, ylimääräistä aikaa kului reilut 20 sekuntia, kuvaili Joni tilanteita jotka pudottivat sijoituksen 11:nneksi. Nelospätkän lipsaus oli Team Nikon miehistölle pian taakse jäänyttä elämää. Neljän seuraavan pätkän aikana miehistö oli uudelleen hinautunut rallin kärkijoukkoihin. Ennen rallin kahta viimeistä erikoiskoetta sijoitus oli luokan viides ja viimeisten pätkien vauhti antoi viitteitä vieläkin parempaan sijoitukseen. Rallin reitti ei vain ollut Jonin, eikä usean muunkaan kuljettajan mieleen. - Ennen täällä on ajettu hyväpintaisilla ja nopeilla teillä. Nyt reitti oli viety turhan pienille teille jotka kahteen kertaan ajettuna menevät surkeaan kuntoon. Yksi pätkistä oli jo nuotitusvaiheessa niin huonossa kunnossa, että jäimme nuottiautolla mahasta kiinni, noitui Joni muuten joustavasti rakennettua Tallinna-rallin reittiä. Katkestajad Yhdeksäs kiirustaival oli sitten taas toiseen kertaan kurvattava pätkä, eikä Jonilla enää ollut tarkoitus ottaa ylimääräisiä riskejä. - Ei sillä kohtaa enää mikään hirveä kiire ollut. Ajoimme vain omaa vauhtia ja sijoitus oli tulossa sen mukaan. Sitten vain yhteen kohtaan oli nuotissa liika vauhtia ja heti selvisi, että nyt mennään ulos. Paikassa näytti jatkuvan suora linja, mutta pahaksi onneksi välissä oli oja jonka vastapenkkaan törmäsimme keula edellä. Penkasta auto lähti pyörimään ja "ruttua" tuli joka puolelle. Auton etupää meni syöksyssä pahaan kuntoon, manaili Joni lipsausta. Team Nikon miehistön saavutus Tallinna-rallissa kirjattiin "katkestajad"-listalle joka suomennettuna tarkoittaa keskeyttäneiden joukkoa. Keskeytyksen syyksi eestin kielellä on merkitty "väljasöit" joka härmäksi tarkoittanee ulosajoa ainakin sillä tulkinnalla, että sama syy oli myös neljännellä pätkällä keskeyttäneen Ilmajoen Timo Mäenpään kohdalla. Mäenpää ajoi Mitsunsa ulos ja heitti pyyhkeen kehään juuri samassa kohdassa missä Jonilla oli ollut omat hapettomat hetkensä. Kouvolaan vuokrakalustolla Rallin SM-sarjan seuraavaan osakilpailuun kesäkuun 12. päivänä ajettavaan Kouvolan SM O.K. Auto-Ralliin Joni lähtee vuokra-kalustolla. Tuon kilpailun jälkeen tiimi tekee ratkaisut kaluston ja loppukauden kilpailujen suhteen. - Kouvolan ralli tulee eteen niin nopealla aikataululla, että oman auton kohdalle emme ehdi tehdä ratkaisuja. Vuokraamme Kouvolaan Mitsubishin Evo IX -auton. Kymppimalli olisi tietenkin nopeampi, mutta sillä pitäisi ehtiä ajaa riittävästi testejä ennen kisaa. Mennään ysillä Kouvolaan ja katsotaan minkä verran saamme sieltä SM-pisteitä. - Ratkaisut loppukaudeksi teemme Kouvolan kilpailun jälkeen. Ensin täytyy katsoa minkä verran tälle kaudelle vielä löytyy rahaa ralliin. Tilanteen mukaan katsotaan mitä tehdään omalle autolle ja millä jatketaan. Varsinkin kesäralleissa menestyminen vaatisi tuoreemman auton. No mutta ajetaan Kouvolan kisa ensin. Pitkän kevättauon jälkeen ajohalut ainakin on kohdallaan, Joni pyöräyttää. Teksti: JiiVee Korpela |
|
